修理が物理的に不可能な場合を物理的全損といいます。また、修理自体は可能ではあるものの、修理費用がその車の時価額等（時価に買い換え費用を加えた額）を上回る場合には、経済的全損の状態であるとして、修理費用全額は損害として認められません。

このように、事故により、車両が全損になった場合には、事故発生時の時価相当額から売却代金（修理を行う前の状態の当該車両を売却したときの価格）の買換差損が損害として認められます。

この買換差損を判断するための時価相当額については、オートガイドという会社から発行されている「レッドブック」という本や、「中古車価格ガイドブック」（通称イエローブック）を使用して算定するケースが通例です。

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